Tırları tek atılımda indiriyor: Kamyonları paramparça ediyor

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Amerika Birleşik Devletleri’nin Kuzey Karolina eyaleti Durham kentinde bulunan sıradan bir tren köprüsü, çağdaş lojistik dünyasının en büyük kabuslarından birine dönüştü.

Gregson ve Peabody caddelerinin kesişiminde yer alan ve 100 yılı aşkın geçmişiyle kentin hafızasını taşıyan bu yapı, standartların çok altındaki yüksekliği nedeniyle “konserve açacağı” lakabıyla anılıyor. Eyaletteki köprülerin büyük bir kısmı en az 4,5 metrelik (15 fit) geçiş hissesine sahipken, bu tarihi yapının yalnızca 3,5 metre yüksekliğinde olması şoförleri beklemedikleri bir felaketle karşı karşıya bırakıyor.

KAMERALAR KAYITTA

Yıllardır köprünün çabucak karşısındaki ofisinden onlarca kazaya tanıklık eden Jurgen Henn, bu kronik sorunu tüm dünyanın gözleri önüne serdi. Kurduğu güvenlik kameralarıyla kamyonların tavanlarının bir kağıt üzere yırtıldığı anları saniye saniye kaydeden Henn, “11foot8” isimli web sitesi ve YouTube kanalı üzerinden bu manzaraları milyonlara ulaştırdı.

SÜRÜCÜLERİN YANLIŞI: DİKKATSİZLİK VE DAR YAKLAŞIM

Bölgedeki tehlikeyi yorumlayan Jurgen Henn, kazaların temel nedeninin şoförlerin çok itimadı ve dikkatsizliği olduğunu vurguladı. Henn, durumu şu sözlerle özetledi:

Bence beşerler yalnızca dikkatsiz davranıyorlar. Bunu beklemiyorlar, biraz birdenbire yakalıyorlar. Ve pozisyon biraz güçlü zira iki nispeten yüksek bina ortasında iki şeritli, tek istikametli bir yol. Bu yüzden yaklaşım sahiden dar. Şayet işaretlere dikkat etmediyseniz, köprüyü fark edemezsiniz ve o vakte kadar esasen köprüde olursunuz.

DEVLETİN 20 SANTİMETRELİK TESLİMİYETİ

Kuzey Karolina yetkilileri uzun yıllar boyunca sorunun şoför kusurlarından kaynaklandığını savunarak fizikî bir müdahaleye direnç gösterdi. Köprünün etrafı ışıklı ikaz levhaları ve devasa tabelalarla donatılsa da, her hafta yeni bir kamyonun çelik kirişlere takılarak parçalanmasının önüne geçilemedi.

Sonunda eyalet idaresi, karmaşık ve maliyetli bir operasyonu göze alarak 2019 yılında tarihi köprüyü yaklaşık 20 santimetre yükseltme kararı aldı.

YÜKSELTME DE DEVA OLMADI

Yapılan mühendislik çalışmasıyla köprünün yüksekliği artırılmış olsa da, yapının makus şöhreti sona ermedi. Yenileme çalışmalarından yalnızca üç hafta sonra bir kamyon daha tıpkı noktada çatısını kaybetti.

Takip eden süreçte kazalar sürat kesmeden devam ederken, 2021 yılının Mayıs ayında bir aracın tavanının büsbütün kopmasıyla birlikte köprü 167. kurbanını verdi. Çağdaş teknolojiye ve tüm ikazlara meydan okuyan bu tarihi yapı, “dünyanın en tehlikeli geçitlerinden biri” unvanını muhafazayı sürdürüyor.